磷元素在磷生鐵中顧名思義是陽*組裝澆注中的關(guān)鍵元素，由于陽*組裝澆注采用間斷性方式，要求鐵水的流動性較好，磷元素存在可以降低鐵水的粘度，磷與鐵二元素相結(jié)合所形成的晶體熔點溫度為1050攝氏度，可知明顯提高鐵水的流動性硬度大，脆性強(qiáng)，易碎等。磷含量過大可導(dǎo)致磷生鐵環(huán)的冷脆性增大，使?jié)沧⒑蟮蔫F環(huán)產(chǎn)生裂紋，嚴(yán)重者導(dǎo)致脫落等狀況。因此，既要保證磷元素足夠的含量，使鐵水有良好的流動性，又要使磷生鐵環(huán)產(chǎn)生斷紋，磷生鐵中磷的適宜含量應(yīng)控制在0.6-1.5%之間。

供水車間原4號方坯濁環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量大約為每小時1100立方米，回水池容積為每小時210立方米，由于回水池容量相對系統(tǒng)循環(huán)水量較小，緩沖能力較弱，常常造成水池溢流。該車間職工提出在4號方坯濁環(huán)回水管道上，接入一根DN100管道至平流池，并加裝電動閥門，由主控室控制調(diào)整回水量。當(dāng)回水量大時，通過調(diào)整使部分回水分流至平流池，作為板坯濁環(huán)補(bǔ)水，從而杜*4號方坯濁環(huán)水池溢流現(xiàn)象，年可節(jié)約水能源費用10萬元。 

軋線卸卷小車原提升裝置卷取機(jī)內(nèi)冷卻水較多，導(dǎo)致提升缸升降墊板銹蝕腐爛，從而使提升缸內(nèi)泄、密封損壞。針對此問題，軋鋼維檢車間技術(shù)員自制耐磨防護(hù)墊板，增加墊片厚度，保證液壓缸正常動作。今年2月份以來，自制墊片安裝使用后，避免了提升缸損壞事故，年可節(jié)省備件費用2萬元。